Производство и поставка деталей рельсовых скреплений — «УЗРС» (Универсальный завод рельсовых скреплений)

Рельсовое скрепление типа W30 (VOSSLOH)

Рельсовое скрепление W30 предназначено для использования на участках скоростного, высокоскоростного и тяжеловесного движения. В процессе разработки и испытаний системы W30 особое внимание было уделено клемме Skl 30 и подрельсовой прокладке-амортизатору. Данный узел рельсового скрепления имеет высокую динамическую виброустойчивость, обеспечивает высокое сопротивление продольному сдвигу, а также обладает высокой эластичностью.

Рельсовое скрепление типа ЖБР-ШД

Рельсовое скрепление типа ЖБР-ШД применяется на железобетонных шпалах. Началось активное внедрение нового бесподкладочного пружинного раздельного скрепления пониженной жесткости – ЖБР-ШД, у которого масса и число деталей уменьшены более, чем в 1,5 раза по сравнению с КБ-65.

Рельсовое скрепление типа Пандрол

Пандрол – анкерное рельсовое скрепление для высокоскоростного движения на железных дорогах. Пандрол разработано в ответ на возрастающую потребность в сокращении сроков и повышении эффективности путеукладочных работ.

Рельсовое скрепление типа АРС

Рельсовое анкерное скрепление АРС разработано для использования на бесстыковом пути грузонапряженных магистралей.

П.П.Мельников утверждал:

Глубоко уверен, что железные дороги необходимы для России, что они, можно сказать, выдуманы для нее более, нежели для другой страны Европы, что климат России и ее пространство соделывают их особенно драгоценными для нашего Отечества.

О производстве

Предприятие ООО «ЛСК-НН» было создано в 2015 году, в целях программы «Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года», чтобы стать эффективной структурой путевого комплекса в условиях его реформирования для ОАО "РЖД".

С 2015 года, предприятие приступает к реализации инвестиционной программы на период 2015-2030 гг., цель которой освоение новых видов рельсовых скреплений, а также увеличение действующего производства.

В настоящее время ООО «ЛСК-НН» занимается разработкой и серийным освоением новых и современных видов рельсовых скреплений применяемых в железнодорожном строительстве и ремонте в России и стран СНГ.

Деятельность нашего предприятия осуществляется по главным направлениям:

Производство деталей рельсовых скреплений.
Комплектация необходимыми материалами верхнего строения пути промышленных предприятий и нового строительства железнодорожных магистралей.
Логистика и управление качеством

Вы можете ознакомиться с продукцией на сайте, а также загрузить прайс в виде документа.

География поставок:

Россия:
Москва, Санкт-Петербург, Н.Новгород, Хабаровск, Красноярск, Чита, Иркутск, Екатеринбург, Тюмень, Нижний Новгород, Курган, Владивосток, Белгород, Воронеж, Тула, Калуга, Ярославль, Курск, Пермь, Казань, Уфа, Саратов, Самара, Новосибирск, Кемерово, Омск, Барнаул, Улан-Удэ, Ростов, Краснодар, Сочи, Астрахань, Находка, Якутск, Комсомольск-на-Амуре.

Страны СНГ: Казахстан, Украина, Белорусь, Армения, Узбекистан, Киргизия, Туркмения, Молдавия

Грузия, Азербайджан.