Ваш заказ: 0 товаров на 0 руб.

Вы еще ничего не отметили для заказа

+7 (351) 729-19-50
uzrs174@gmail.com
Продукция
Новости
  • 15 ноября 2016

    С 1.04.2016г - Запуск производства скобы упорной ЦП369.301 для скрепления ЖБР и клеммы ПК-65

    Читать далее
  • 19 сентября 2013

    Новый вид продукции подкладка "Метро"

    Читать далее

Рельсы старогодные

Требования для старогодных рельсов

Старогодные рельсы, повторно используемые для укладки в путь, должны отвечать требованиям:

- Указаний об использовании старогодных рельсов на железных дорогах МПС России;

- Технических указаний по перекладке термоупрочненных рельсов типов Р65 и Р75 в звеньевом пути;

- Технических указаний по перекладке рельсовых плетей бесстыкового пути, сваренных из термоупрочненных рельсов типов Р65 и Р75;

- Технических указаний по шлифованию рельсов;

- Нормативных требований для проведения шлифовки рельсов в системе ведения рельсового хозяйства железных дорог РФ.

Основным критерием отнесения рельсов к той или иной группе годности является нормативная наработка тоннажа Тн, которая для рельсов типа Р65 в среднем составляет 500 млн. т. брутто.

Наиболее легко определить группу годности по износу головки и боковых поверхностей рельсов согласно табл.1


Правила приемки и комплектации старогодных рельсов

Правила приемки и комплектации старогодных рельсов, согласно Указаний об использовании старогодных рельсов на железных дорогах МПС России от 2000 года.

 

1. Приемка старогодных рельсов, подготовленных к отправке на другое предприятие для их использования, должна производиться представителем этого предприятия и работником, комплектовавшим эти рельсы.

2. Объем сдаваемой партии старогодных рельсов должен быть согласован с потребителем. С каждой партией принятых и отгруженных потребителю рельсов (Сцеп из двух платформ или полувагонов) направляется Сертификат на партию отгруженных рельсов формы ПУ-91.

3. Поставляемые с баз ПМС и ПЧ рельсы по согласованию с потребителем могут быть укомплектованы подкладками и стыковыми скреплениями того же типа.

4. При поставке старогодных рельсов, не отвечающих требованиям Указаний об использовании старогодных рельсов на железных дорогах МПС России, и без соответствующего оформления приемки, потребитель обязан предъявить рекламацию предприятию, отгрузившему рельсы.


Эксплуатация старогодных рельсов


Указания по эксплуатации (использованию) старогодных рельсов, согласно Указаний об использовании старогодных рельсов на железных дорогах МПС России от 2000 года.

 

1. При повторной укладке в путь старогодных рельсов маркировка, нанесенная на шейке со стороны рабочей грани, должна быть обращена внутрь колеи.

2. Старогодные рельсы всех групп годности, предназначенные для одиночной замены дефектных т пополнения покилометрового запаса, по типу, длине и износу должны соответствовать рельсам, лежащим в пути, для замены которых они предназначены.

Сферы применения старогодных термически упрочненных рельсов приведены в табл. 4

 

Применение и допустимый износ головки рельса для старогодных рельсов

Таблица 1

Наименование материала верхнего строения пути ГОСТ, ОСТ, ТУ Назначение Чертеж
Р75, Р65, Р50
I группа годности 
ТУ ЦПТ-80/350 Применяются для повторной укладки в путь 1-3 классов (кроме Е1)
Р75, Р65, Р50
II группа годности 
ТУ ЦПТ-80/350 Применяются для повторной укладки в путь 3-4 классов (кроме Е1, Е2, Е3)
Р75, Р65, Р50
III группа годности 
ТУ ЦПТ-80/350 Применяются для повторной укладки в путь 4-5 классов (группа и категория без ограничений)
Р75, Р65, Р50
III-5 группа годности 
ТУ ЦПТ-80/350 Применяются для повторной укладки в путь 5 класса (группа и категория без ограничений)





Таблица 2

 

Наименование показателей Предельная величина показателей для рельсов типов и групп годности        
  Р75, Р65 Р50      
  I II III III-5 I>
Наработка тоннажа млн. тонн брутто до 500 до 20% сверх 500 от 20% до 50% сверх 500 более 50% сверх 500 до 400
Глубина плавных вмятини забоин на поверхности, мм, не более:          
     головки 1 1 2 2 2
     подошвы 2 3 4 4 4
Плавный износ кромки подошвы от костылей, мм, не более 3 3 5 5 3
Уменьшение толщины подошвы от коррозии, мм, не более 3 3 3 3 2
Равномерный наплыв металла на головке без трещин и расслоений, мм, не более:          
     со стороны рабочей грани 1 2 2 3 1
     со стороны не рабочей грани 2 3 4 5 2
Глубина волнообразного износа поверхности катания:          
     головки на длине 1 м, мм, не более 1,0 1,5 2,0 3,0 1,0
     седловины, мм, не более 1,0 1,5 2,0 3,0 1,0
Вертикальное смятие головки в сумме с провисанием:          
     концов, мм, не более 1,0 1,5 2,0 3,0 1,0
Скрученность рельсов (доля от длины рельса) 1/5000 1/5000 1/5000 1/5000 1/5000
           

 



Сроки службы повторно используемых старогодных рельсов, отремонтированных без профильной обработки головки

Таблица 3

 

Типы рельсов Р75, Р65         Р50  
Группа годности I-A I II III III-T I II
Наробатка тонножа, млн. т. бр. до 300 от 300 до 500 до 20% сверх 500 до 50% сверх 500 более 50% сверх 500 до 300 до 450
Нормативно-суммарный срок службы использ. рельсов, млн.т.бр./ в т.ч.в годах при грузонапряженности млн. бр./км в год:              
     10 и менее (в годах) 25 лет*            
     10/25 в т.ч. в годах 900/25* 1000/25* 1050/25* 1100/25* -/25лет* 580/20 -
     25-50 900 1000 1050 - - - -
     50-80 800 950 1000 - - - -
Гарантийный срок службы рельсов млн.т.бр./в т.ч. в годах при грузонапряженности млн.бр./км в год:              
     10 и менее (в годах) 4 года            
     10-25 в т.ч в годах 120/3 100/3 80/3 50/3 -/3
 
     25-50 100 100 80        
     50-80 100 100 80        

*нормативный срок службы рельсов может быть увеличен на основе результатов их детального осмотра, при условии не превышения величин дефектов поверхности катания, установленным скоростям движения и дефектов подошвы рельсов.


 Таблица 4
 Сферы применения старогодных термически упрочненных рельсов 

 

Типы рельсов Группы годности гельсов Класс Группа и котегория пути Способ использования рельсов
  I-A I-3 Без ограничений 0
  I, I-И, I-AИ 3 А6, Б5, Б6, В4, В5, Г3, Г4, Д2, Д3, Д4 О, Р, РС, К
Р65 II 3 Б5, Б4, В4, В5 О, Р, РС, К
Р75   4 В6, Г5, Г6 О, Р, РС, К
  II-И, III, III-И 4 Г6, Д5, Д6 О, Р, РС, К
  II-И, III-И, III-Т, III-ТИ 5 А7, Б7, В7, Г7, Д7 О, Р, РС, К
  I, I-И 4 Г6, Д5, Д6 О, Р, РС
Р50 II, II-И 5 Д6, Д7 О, Р, РС
  III, III-И 4 Д7 О, Р, РС
Р43 II, III. III-И 5 Д7 О


Примечания:

- Нетермоупрочненые рельсы I-II групп годности повторно используются на путях 4 класса, а III и III-Т - на путях 5 класса.

- О - одиночная замена; Р- сплошная замена; РС - сплошная замена рельсов, сопровождаемая средним ремонтом пути; К - капитальный ремонт пути.


Вы можете ознакомиться с нашей продукцией на сайте, а так же заказать рельсы по выгодным ценам!

По дополнительным вопросам звоните по телефону: 8 (351) 729-19-50